Подводный скоростной поезд в Индии

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Часть маршрута индийского высокоскоростного поезда, который соединит Мумбаи и Ахмадабад, будет пролегать под водой. Длина тоннеля на дне залива Аравийского моря составит 21 км, общая протяженность трассы — 508 км.

Общая стоимость проекта — $14,8 млрд, главным инвестором выступает Япония. Начать строительство планируется в конце 2018 года, закончить — в 2024-2025-м. На линии будет несколько остановок, в том числе Тан, Сурат и Вадодара.

Это первый подобный проект в Индии, аналогичный тому, который был построен в Японии между Токио и Хакодатэ (остров Хоккайдо).  Самая важная часть пути там проходит по тоннелю Сэйкан, проложенному под проливом Цугару, который соединяет Тихий океан с Японским морем. Отметим, что Сэйкан - самый глубокий морской тоннель в мире, и скоростной железнодорожный путь пройдет на 100 метров ниже уровня морского дна и 240 метров ниже уровня воды. Для сравнения: высота главного здания МГУ со шпилем и звездой равна 240 метрам.


Ожидается, что поезд в Индии будет преодолевать расстояние между Мумбаи и Ахмадабадом за два с небольшим часа, развивая скорость до 350 км/ч.

По материалам traveldailymedia.com

Комментарии   

#8 Галина 07.07.2016 02:45
Хорошая стройка намечается! Большая сумма инвестиций думаю отобьётся с лихвой. Направление перспективное с планом продления дороги в будущем. Скорость поезда хороша, можно будет преодолеть расстояние за 2 часа, вместо обычных 10 на обычном поезде.
#7 Владимир65 29.06.2016 08:17
Ну для японцев тут тоже всё понятно - во первых поставлять оборудование и вообще получать 70% средств этого кредита будут японские компании, кроме того - это ведь кредит, хоть и на очень льготных условиях - но индийцам денежку всё равно возвращать придётся...
#6 Андрей88 28.06.2016 20:17
Вот все понятно, кроме одного, что с этого получает Япония? Для Индии это круто, да еще и инвестиции за счет Японии, но интересы японцев пока не понятны.
Может быть для страны уровня Японии нужны рабочие люди, которых в Индии много, так сказать рабочая сила?!
#5 Дарья 23.06.2016 17:49
Действительно, чудеса творит научно-техничес кий прогресс! Согласна с Анастасией, как-то страшновато в тоннеле под такой толщей воды. Одно радует, что строить будут не сами индусы, качество их продукции не всегда хорошее, сужу по лекарственным препаратам.
#4 Анастасия 20.06.2016 03:41
Вот уж, действительно, до чего дошёл прогресс. Интересно было бы узнать, каким образом строятся такие тоннели, хотя бы в кратце. Как пассажир, не знаю, рискнула бы прокатиться по такому тоннелю)) Очень пугает, что сверху над тобой толща земли и воды))
#3 Хелен 16.06.2016 06:32
:lol: В Японии - да! В Индии построят японцы. Слышала, что по миру подобные высокоскоростны е линии строят. А вот у нас - нет, не верится!

Владимир, "дороже"? Вы называете стоимость строительства в России "дороже"? Ничего не буду говорить, вспоминается анекдот про девочку: если они мне столько пельменей предложили, сколько же они тогда себе взяли? :lol:
#2 Владимир65 15.06.2016 20:49
Тут строят японцы, а у нас похожую линию будут строить китайцы (Москва-Казань, скорость до 350км/ч)... у нас, правда, дороже выйдет, как всегда.
#1 Андрей 15.06.2016 18:53
Хотелось, чтобы технологии дошли и до нашей страны! А пока, остаётся только читать про такие чудеса. Спасибо, что держите в курсе, есть куда стремиться.

Добавить комментарий


© 2017 Winamore BTS. All Rights Reserved.
Яндекс.Метрика
Free Joomla! templates by Engine Templates